运输是什么生肖？
你好，很高兴能回答你的问题 首先我们得弄明白运输到底是什么意思。根据《辞海》里的解释，“运”意为移动、搬送；“输”即输送。所以运输（transportation）的定义就是运送物资或客人从一处地点到另一处地点。而这一处与另一处所代表的则是不同空间维度上的两个点，可能是一城一乡、一山一水甚至一江一湖之间的两点。因此运输可以看成是点在时间轴上移动的过程。
接下来我们要讨论的是这个点在时间轴上的运动性质以及引起这种运动的力分别是什么。根据前文对‘’运“” 的解释，我们可以将‘运’字拆解为‘云’和‘气’两部分。其中‘云’表示物资，而‘气’则代表着人对物资的掌控程度。也就是说在运输过程中人对于物资的控制量是恒定的。既然如此引起运输的力就必然是围绕这个控制量的阻力。
我们都知道阻力的形式有多种多样，但是无论其表现形式如何复杂最终都可以归结为两种基本类型：动力型和阻力型。前者是指为了达到目的地而必须消耗的能量，后者是指由于环境阻碍（包括外界条件和自身因素）而不得不牺牲的部分能量。 那么现在的问题就变成了一个相对简单的问题，即哪种力量更能有效地影响运输——是将能量直接作用在物体上使其产生加速度的直接驱动型力，还是通过各种损耗将能量转化为热能等不可控形式的耗散型力。
显然，作为宏观微观兼具的生物，人类更倾向于选择以人为主体的直接驱动型力。这是因为人的主观意志可以直接作用于客体，而客体在接受到主体的信息后会产生相应的反应。这样人类就能够像汽车的后视镜一样通过观察反馈的情况来实时调节行为。 当然，作为低等动物，人类也继承了一些低级动物的被动反射特性，这也就导致了人类在运输的时候也会受到阻力型力的影响。不过，这种力虽然能够持续存在并且对运输过程产生影响，但它却无法改变运输过程的本质——只能干扰这个过程在时间轴上的展开方式。