2018年挖机前景如何？
从需求来看。 国内基建、房地产投资仍处高位。随着“一带一路”的推进，基础建设投入还会进一步加大。据国家统计局数据显示，2013年至2017年间我国基础设施投资每年平均增速达到24.5%；另据报道，2016年国家发布的《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》中提出，到2020年底铁路营业里程将达到15万公里以上，其中高速铁路通车里程3万公里左右。
2016年我国房地产业新开工面积22.3亿平方米，比上年减少9％。但建筑业产值却增长了12.8% ，由此可见工地对工程机械的需求量还是十分巨大。 另一方面，随着环保压力增大，各地限土令不断升级，搅拌站等施工用地可能越来越难找，一部分可能转向农村，这势必会增加施工成本与施工难度。
同时国家大力推行装配式建筑，虽然目前比例还很小，但将来会逐步加大。装配式建筑施工需要大量的机械进场，这也是对工程机械需求的又一来源。 其次，从供给来看。 目前，国内二手挖掘机市场已趋于饱和，新机方面根据各大厂家公布的产能及销量数据来看，整体供给还是比较充足。以三一重工为例，今年1-9月累计销售各类挖掘机36854台，同比增长37%。另外，小松(中国)投资有限公司近期发布的小松设备采购意向显示，其明年计划购买5500台以上挖掘机，相当于今年购机数量的150%以上，可见供给之庞大。
最后，从价格来看。 三一SCC550E型号二手挖掘机，车况良好只跑了1800公里，之前用于海上石油平台作业，现因单位改革，用不了这么多机器，所以欲出售此车，报价215万元。这个价格比新车含税价还要高。不过，买主需另外支付10万元的运费。 去年有客户为了买到性价比高的二手车，不远千里驱车来到广西北海，最终花37万元买下一台二手神钢挖掘机（K-010），该机于2015年1月份生产，当时的价格为55万元人民币。 从上述案例可以看出，尽管市场上二手车比比皆是，但是好机器并不多，因而导致竞争不大，买家话语权较高。而一些质量较差或年限过多的二手挖掘机则无人问津或者只能贱卖。 对于买方来讲，购买时机很重要。在旺季的时候尽量不买车，因为这个时候车况好的机器较难找到，而且价钱会比较贵；最好在淡季时挑机器，这样不仅能看到更多的车型，而且还能砍价。 综上，在供需两边都比较旺盛的情况下，预计2018年的挖掘机市场行情将保持稳中向好的趋势。